Оценка возможности загрязнения воздуха волокнами асбеста при эксплуатации дорожных покрытий, содержащих стабилизирующие асбестсодержащие добавки

Обложка

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Введение. Применение в дорожном строительстве материалов, содержащих минеральные волокна, требует рассмотрения вопроса о риске загрязнения ими воздуха.

Цель исследования — оценка возможности загрязнения воздуха волокнами асбеста при эксплуатации дорожных покрытий, содержащих хризотиловый асбест.

Материалы и методы. Отобрано 9 проб воздуха, 3 пробы пыли и 1 проба асфальтового покрытия на автомобильной трассе.

Результаты. Концентрация волокон асбеста в воздухе оказалась ниже предела обнаружения, равного ≤ 0,0001 в/мл. Фактически при исследовании всех 9 проб воздуха не обнаружено ни одного волокна асбеста. В 3 пробах пыли обнаружено два конгломерата и один пучок волокон хризотилового асбеста, которые, вероятнее всего, входили в состав дорожного покрытия. В пробе асфальтового покрытия большая часть волокон находилась в связанном состоянии – как единый конгломерат с другими частицами. Содержание волокон асбеста в пробах пыли составило менее 0,1%, а размеры конгломератов не подходили под определение респирабельных волокон.

Заключение. На момент проведения исследования возле автомобильной дороги не выявлено загрязнения атмосферного воздуха свободными волокнами хризотилового асбеста; средняя за всё время отбора проб концентрация, как и концентрации в каждой из отобранных проб, была ниже предела обнаружения метода и составила ≤ 0,0001 в/мл, тем самым не превысив нормативных показателей, предусмотренных как в Российской Федерации (СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания». Утверждены постановлением Главного санитарного врача РФ от 28.01.2021 г. № 2), так и в Германии (TRGS 519 «Asbestos. Demolition, reconstruction or maintenance work». Issued by January 2014). Данное исследование является одномоментным скрининговым исследованием. Для оценки возможности загрязнения воздуха волокнами асбеста на всём жизненном цикле дорожного покрытия, изготовленного с использованием стабилизирующих асбестсодержащих добавок (от производства до утилизации), требуются дополнительные исследования.

Ограничения исследования. Оценку загрязнения воздуха волокнами асбеста проводили только на одном этапе жизненного цикла (от производства до утилизации) дорожного покрытия — этапе эксплуатации. Не выполняли полную оценку загрязнения воздуха на автомобильных трассах всеми видами взвешенных частиц: учитывали только волокна асбеста и другие волокнистые частицы.

Участие авторов:

Цхомария И.М. — концепция и дизайн исследования, сбор материала и данных литературы, статистический анализ, написание текста, ответственность за целостность всех частей статьи;

Ковалевский Е.В. — концепция и дизайн исследования, сбор материала и обработка данных, редактирование, утверждение окончательного варианта статьи, ответственность за целостность всех частей статьи.

Конфликт интересов. Авторы декларируют отсутствие явных и потенциальных конфликтов интересов в связи с публикацией данной статьи.

Финансирование. Данное исследование не имело финансовой поддержки.

Поступила: 03.06.2021 / Принята к печати: 25.11.2021 / Опубликована: 10.03.2022

Об авторах

Ираклий Мамукович Цхомария

ФГБНУ «Научно-исследовательский институт медицины труда имени академика Н.Ф. Измерова»; ФГАОУ ВО «Первый московский государственный медицинский университет имени и.м. сеченова министерства здравоохранения российской федерации (Сеченовский Университет)»

Автор, ответственный за переписку.
Email: iraklytchomariya@mail.ru
ORCID iD: 0000-0002-9615-3284

Мл. науч. сотр. лаб. физических факторов (группы промышленных аэрозолей) ФГБНУ «Научно-исследовательский институт медицины труда им. академика Н.Ф. Измерова», 105275, Москва.

e-mail: iraklytchomariya@mail.ru

Россия

Е. В. Ковалевский

ФГБНУ «Научно-исследовательский институт медицины труда имени академика Н.Ф. Измерова»; ФГАОУ ВО «Первый московский государственный медицинский университет имени и.м. сеченова министерства здравоохранения российской федерации (Сеченовский Университет)»

Email: noemail@neicon.ru
ORCID iD: 0000-0001-5166-6871
Россия

Список литературы

  1. WHO. World Health Assembly, 68. Health and the environment: addressing the health impact of air pollution; 2015. Available at: https://apps.who.int/iris/handle/10665/253237
  2. The Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD). Non-exhaust Particulate Emissions from Road Transport: An Ignored Environmental Policy Challenge; 2020. Available at: https://doi.org/10.1787/4a4dc6ca-en
  3. Timmers V.R.J.H., Achten P.A.J. Non-exhaust PM emissions from electric vehicles. Atmos. Environ. 2016; 134: 10-7. https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2016.03.017
  4. Рахманин Ю.А., Леванчук А.В. Гигиеническая оценка атмосферного воздуха в районах с различной степенью развития дорожно-автомобильного комплекса. Гигиена и санитария. 2016; 95(12): 1117-21. https://doi.org/10.18821/0016-9900-2016-95-12-1117-1121
  5. Аликбаева Л.А., Колодий С.П., Бек А.В. Гигиеническая оценка класса опасности отходов дорожно-автомобильного комплекса. Гигиена и санитария. 2017; 96(8): 711-6. https://doi.org/10.18821/0016-9900-2017-96-8-711-716
  6. United States Environmental Protection Agency (EPA). Naturally Occurring Asbestos: Approaches for Reducing Exposure; 2008. Available at: https://archive.epa.gov/region9/toxic/web/pdf/noa_factsheet.pdf
  7. Putman B.J. Effects of fiber finish on the performance of asphalt binders and mastics. Adv. Civ. Eng. 2011; 2011: 172634. https://doi.org/10.1155/2011/172634
  8. Virta R.L. Worldwide Asbestos Supply and Consumption Trends from 1900 through 2003. U.S. Geological Survey Circular 1298; 2006: 1-80. Available at: https://pubs.usgs.gov/circ/2006/1298/c1298.pdf
  9. Chyc-Cies J., Wineberger B.G. To recycle or not to recycle Asbestos-containing RAP: that is the question. In: 2009 Annual Conference of the Transportation Association of Canada. Vancouver; 2009: 1-18.
  10. National Post. Kuitenbrouwer P. City says warning over asbestos-laced asphalt an ‘abundance of caution’; 2012. Available at: https://nationalpost.com/posted-toronto/city-says-warning-over-asbestos-laced-asphalt-an-abundance-of-caution
  11. United States Environmental Protection Agency (EPA). Risk Evaluation for Asbestos. Part I: Chrysotile Asbestos; 2020. Available at: https://www.epa.gov/sites/default/files/2020-12/documents/1_risk_evaluation_for_asbestos_part_1_chrysotile_asbestos.pdf
  12. Леванчук А.В. Гигиеническая характеристика воздушной среды в зоне влияния дорожно-автомобильного комплекса. Медицина и образование в Сибири. 2015; (1): 5
  13. World Health Organization Regional Office for Europe. Air Quality Guidelines for Europe. 2nd edition. WHO Regional Publications, European Series; 2000. Available at: https://www.euro.who.int/__data/assets/pdf_file/0005/74732/E71922.pdf
  14. Xu Q., Chen H., Prozzia J.A. Performance of fiber reinforced asphalt concrete under environmental temperature and water effects. Constr. Build Mater. 2010; 24(10): 2003-10.
  15. Willis J.R., Howard I.L. Asphalt recycling: history of recycled materials and lessons learned about recycling plastic. TR News. 2020; 330: 21-4.

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Цхомария И.М., Ковалевский Е.В., 2024


СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: серия ПИ № ФС 77 - 37884 от 02.10.2009.