Эффективность снижения шума от железнодорожного транспорта акустическими экранами
- Авторы: Копытенкова О.И.1,2, Афанасьева Т.А.2
-
Учреждения:
- ФБУН «Северо-Западный научный центр гигиены и общественного здоровья» Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека
- Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждения высшего образования «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Выпуск: Том 102, № 8 (2023)
- Страницы: 764-767
- Раздел: ГИГИЕНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
- Статья опубликована: 14.10.2023
- URL: https://rjsocmed.com/0016-9900/article/view/638350
- DOI: https://doi.org/10.47470/0016-9900-2023-102-8-764-767
- EDN: https://elibrary.ru/quovok
- ID: 638350
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Введение. Стратегия развития транспортной инфраструктуры в России предполагает строительство железнодорожных путей, в том числе для высокоскоростного движения, увеличение скоростей движения по существующим путям, значительное увеличение грузо- и пассажирооборота, длины и веса поездов. Шум, генерируемый железнодорожным транспортом, становится причиной дискомфортных условий проживания граждан. Одним из наиболее распространённых методов снижения уровня шума на пути его распространения является установка акустических экранов (АЭ).
Цель работы — оценить эффективность акустических экранов, используемых для снижения шума от линейных объектов железнодорожного транспорта.
Материалы и методы. Для оценки эффективности АЭ в реверберационной камере проведено исследование шести видов материалов, наиболее часто применяемых для их строительства. Экспериментальные исследования и расчёты проведены в соответствии с требованиями актуальной нормативно-технической документации.
Результаты. Экспериментальные исследования показали снижение воздушного шума от 27 до 44 дБА. В реальных условиях длинноволновая часть спектра шума железнодорожного транспорта огибает экран, за которым формируется акустическая тень. Расчётная акустическая тень от АЭ для неэлектрифицированных путей составляет 45,95 м от экрана, для электрифицированных путей — 40,56 м. Показано, что эффективность АЭ снижается при увеличении скорости движения поездов.
Ограничения исследования. Ограничения определены величиной расчётного показателя неопределённости, полученного при анализе результатов акустических измерений.
Заключение. Использование АЭ в качестве основного мероприятия по шумозащите малоэффективно на территориях с высокоэтажными жилыми и общественными зданиями, а также в перспективе интенсивного развития высокоскоростного железнодорожного движения. Процедура установления расчётных размеров расстояния от железнодорожных путей, обеспечивающего соблюдение требований санитарно-эпидемиологического благополучия, нуждается в регламентировании перечня и качества исходных данных, учитывающих особенности строения пути и организации движения железнодорожного транспорта.
Соблюдение этических стандартов. Исследование не требует представления заключения комитета по биомедицинской этике или иных документов.
Участие авторов:
Копытенкова О.И. — концепция и дизайн исследования, сбор и обработка материала, утверждение окончательного варианта статьи;
Афанасьева Т.А. — контент-анализ документов, написание текста.
Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии явных и потенциальных конфликтов интересов в связи с публикацией данной статьи.
Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.
Поступила: 28.04.2023 / Принята к печати: 07.06.2023 / Опубликована: 09.10.2023
Ключевые слова
Об авторах
Ольга Ивановна Копытенкова
ФБУН «Северо-Западный научный центр гигиены и общественного здоровья» Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека; Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждения высшего образования «Петербургскийгосударственный университет путей сообщения Императора Александра I»
Автор, ответственный за переписку.
Email: 5726164@mail.ru
ORCID iD: 0000-0001-8412-5457
Доктор мед. наук, профессор, гл. науч. сотр. отд. анализа риска здоровью населения ФБУН «Северо-Западный научный центр гигиены и общественного здоровья», 191036, Санкт-Петербург.
e-mail: 5726164@mail.ru
РоссияТатьяна А. Афанасьева
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждения высшего образования «Петербургскийгосударственный университет путей сообщения Императора Александра I»
Email: noemail@neicon.ru
Россия
Список литературы
- Иванов И.И., Тюрина Н.В., Шашурин А.Е., Курченко П.С. Использования метода преобразования звуковых полей для расчета эффективности шумозащитных конструкций. Noise Theory Pract. 2020; 6(4): 128–34. https://elibrary.ru/aiqxuc
- Черняк В.В., Куклин Д.А., Буторина М.В., Васильев А.П. Совместное применение расчетного и измерительного методов оценки шума железнодорожного транспорта для разработки шумозащитных мероприятий. В кн.: Иванов Н.И., ред. Защита от повышенного шума и вибрации. Сборник трудов Всероссийской научно-практической конференции с международным участием. СПб.; 2021: 184–90. https://elibrary.ru/lcmdwm
- Шабарова А.В., Буторина М.В., Куклин Д.А. Сравнение методов расчета распространения шума железнодорожного транспорта в различных типах застройки. Noise Theory Pract. 2022; 8(3): 16–33. https://elibrary.ru/mfjxut
- Буторина М.В., Куклин Д.А., Шабарова А.В. Инженерный метод геометрической акустики для оценки дифракций высокого порядка в застройке. В кн.: Иванов Н.И., ред. Защита от повышенного шума и вибрации. Сборник докладов VII Всероссийской научно-практической конференции с международным участием. СПб.; 2019: 465–75. https://elibrary.ru/zfcwjn
- Рябец В.В., Овчаренко М.С. Перспективный метод снижения виброакустической нагрузки вдоль линейных объектов железнодорожного транспорта. В кн.: III Бетанкуровский международный инженерный форум: Сборник трудов. Том 2. СПб.; 2021: 125–7. https://elibrary.ru/ampmiv
- Кривко Е.В. Методические основы проектирования оптимального мероприятия по защите населенного пункта от транспортного шума. Вестник Евразийской науки. 2021; 13(1): 32. https://elibrary.ru/ublliy
- Смирнов В.В., Скляр Д.Н. Разработка методических подходов к проведению мониторинга транспортного шума и его оценка с применением методов акустического моделирования. Гигиена и санитария. 2022; 101(8): 872–7. https://doi.org/10.47470/0016-9900-2022-101-8-872-877 https://elibrary.ru/cxziyb
- Рябец В.В., Леванчук А.В. Особенности оценки комфортности среды городских поселений с учетом виброакустического воздействия в зоне влияния транспортных железнодорожных узлов. Вестник Евразийской науки. 2021; 13(6): 53. https://elibrary.ru/fpazov
- Леванчук А.В., Курепин Д.Е., Афанасьева Т.А. Геоинформационный метод оценки воздействия шума транспортных потоков на окружающую среду. В кн.: Материалы Международной научно-практической интернет-конференции «Modern engineering and innovative technologies». Том 3, Выпуск 5. Карлсруэ; 2018: 56–60.
- Афанасьева Т.А., Бурнашов Л.Б., Курепин Д.Е., Пирогова Н.Н. Результаты исследования мер снижения сверхнормативного акустического воздействия на жилые территории. В кн.: Материалы Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Профилактическая медицина – 2018». СПб.; 2018: 40–4.
Дополнительные файлы
